Hitler kuulee Voimakaksikon Euroturneesta!

Belgium - F1 Circuit de Spa-Francorchamps

Autourheilupainotteinen kolmas lomaviikkomme sai arvoisensa päätöksen sunnuntain Belgian F1-osakilpailun seuraamisen myötä. Pieni Francorchampsin kylä Itä-Belgiassa on kyllä aivan sekaisin pitkän viikonlopun aikana kun F1-sirkus ja pienemmät GP2 sekä GP3 -luokat tänne iskevät. Poliisi on tehnyt paljon liikennejärjestelyjä kylässä ja kaikki pienemmät tiet moottoriradan ympärillä on muutettu yksisuuntaisiksi. Me leiriydyimme radasta kilometrin päässä olevalle leirintäalueelle, joka oli jonkun maanomistajan business tahkota vähän ylimääräistä rahaa. Tosi mukava paikka ja formulafiilis oli käsin kosketeltavissa koko ajan.

Leirin kasaamisen jälkeen pyörähdimme kylän keskustassa 250 metrin päässä jalkaisin hakemassa vähän kisajuomaa. Sympaattisesta ravintolasta, jonka yhteydessä oleva erillinen huone toimi pienenä ruokatavarakauppana, myi koreittain vaaleata Belgialaista Jupiler lageria (5,2 %) pulloineen hintaan 16,90 EUR. Korin ja hylsyt palauttamalla irtoaisi vielä 4,5 egeä pantteja. Pullolle siis hintaa rapiat 50 senttiä ja oli muuten hyvvee. Takaisin leirinnässä aika-ajoja seuraamassa olleet naapurit olivat pikkuhiljaa palanneet ja bongailivat jo kaukaa sinivalkoiset lippumme ja automme rekisterikilvet. Pian meidän leiriin tulikin ympärille kämppäytyneitä F1-faneja juttusille. Kehuivat Kimiä ja Lotusta auliisti ja rupateltiin mukavassa hengessä niitä näitä mm. kotimaidemme eroista auto- ja liikennekulttuurista aina käytöstapoihin saakka. Myös hintatasoa vertailtiin paljon. Saksalaisia, ranskalaisia, brittejä ja jopa ruotsalaisia pyörähti meitä tervehtimässä. Mahtavaa! Illanmittaan lähimmille naapureille tarjoiltiin olutta ja saatiin vaihtokauppana porukoiden paikalle kotoaan roudaamia paikallisia oluita.

Räväkästi viilenevä ilma ei tuntunut haittaavan fanikansaa. Jossain vaiheessa teltallemme eksyi jopa suomalainen pariskunta Kemistä. Eipä ollut riemulla rajaa, kun pääsi rupattelemaan suomeksi välillä muidenkin, kuin Pekan kanssa kaksin. Illan edelleen viiletessä tarjoiltiin koti-ikäväpullosta kierros naapuriteltan saksalaisille ja Ferrarin VIP-lipun työpaikaltaan Shellistä, kuin sattuman kaupalla, saaneelle ranskalaiselle pojalle. Vähän puolenyön jälkeen ensin sammuivat ranskalaiset. Lähes heti perään britit (tämä tuli oli toimitukselle hienoisena yllätyksenä) ja sitten vasta ruotsalaiset ja saksalaiset. Pian huomasimmekin istuvamme viimeisinä meidän teltalla suomalaispariskunnan kanssa sumppia keitellen ja koti-ikäväpulloa tuhoten, oikein mukavaa oli.

Yö oli siis todella kylmä, joten ihan hirveästi ei saanut makuupussissa unta. Eipä haittaa, kisafiilis oli todella korkealla, olihan tämä molemmille ensimmäinen F1 live-kokemus. Leirinnästä siirryttiin sukkulabussilla alueelle ja ostettiin bronze-liput. 120 euron arvoisella piletillä sai vapaasti tallustella alueella, mutta Silver- tai Gold-tason katsomoihin ei ollut asiaa. Kisa-alueella oli kaikkien tallien fanimyymälät, josta tietysti kunnostettiin varustusta Lotuksen fanikamalla. Lippis ja paita vaivaiset 110 EUR. Valitettavasti Kimin numeroa 9 kantavat lippikset olivat jo loppuneet.

Kisan seuraamista varten valitsemme paikan radan puolivälin tienoilta. Kohta, josta näki sekä nopean vasemmalle alamäkeen taittavan mutkakaksikon, pienen suoranpätkän, sekä räväkän muutaman vaihteen alaspäin tiputettavan jarrutuksen ennen oikealle kääntyvää mutkaa valikoitui näytöksen seuraamispaikaksi. Ehkäpä senkin takia, että hyvän yleiskuvan kisatilanteesta saisi radan vastakkaisella puolella olevalta jättiscreeniltä. Suomenaikaa puoli kolmelta (paikallista aikaa 13:30) autot ajoivat muutaman lämmittelykierroksen ja asettuivat niiden päätteeksi aika-ajon tuloksien mukaiseen lähtöjärjestykseen pääsuoralle. Jo tässä vaiheessa oli hymy jälleen herkässä, autoista lähtevä ääni on todella uskomaton ja jos nyt mentiin vielä edes puolta kisavauhdista niin mitä se on sitten kun painellaan urkuauki? Odottavan aika tuntui pitkältä, mutta lopulta autot lähtivät lämmittelykierrokselle. Räikkösen aika-ajosijoitus oli 4. mutta kolmanneksi nopeimman kierroksen ajanut Maldonado??? tiputettiin rangaistuksen vuoksi pitkälle alaspäin lähtöruudukossa. Näin Kimin lähtöasetelmat vain paranivat, kun hän pääsi lähtemään matkaan samalta puolelta paalulle ajaneen Jenson Buttonin kanssa. Lämmittelykierroksella katsojat hurrasivat omia suosikkejaan ja meteli oli sen mukainen. F1-auton heijaava liike on todella räväkkä kuljettajan lämmittäessä renkaita ennen starttia. TV-kuva pehmentää tätä paljon. Vihdoin viimeisetkin autot ottivat paikkansa lähtöruudussa lämmittelyn jälkeen ja lähtövalot yksi toisensa jälkeen syttyivät. Fiilis oli ihan mieletön yleisön hiljentyessä jännittämään lähtöä. Viimeinenkin lähtövalo syttyi ja pystyimme kuulemaan autojen moottoreiden revityksen omille paikoille saakka, vaikka korvatulpat olivat, totta kai, korvissa. Käsittämätön meteli! Sitten kaikki valot sammuivat ja autot ampuivat liikkeelle. Span radan lähtösuoran jälkeinen ensimmäinen mutka on todella tiukka ja ahdas. Se kääntyy yli 90 astetta ja on siten todellinen haaste kuljettajille. Autot vaihtoivat räväkästi paikkaa lähtösuoralla ja seurasimme tapahtumia pelokkaina ruudulta. Räikkönen näytti pääsevän hyvin vauhtiin ja juuri hänen taittaessaan oman ajokkinsa keulaa ensimmäiseen mutkaan rymisi auton takana oikein tosissaan! Kylläpä pelotti. En ole tarkistanut, mutta videohidastuksista katsottuna aiemmin Monacossa näkemämme Hamilton oli mitä ilmeisesti ohjastanut oman ajokkinsa vasemman eturenkaan, Räikkösen tallikaveri Roman Grosjeanin, oikean puolen renkaiden väliin. Lopulta Lewiksen eturengas kilkkasi Romanin takarenkaaseen tehden miehen autosta raketin ja kuljettajasta matkustajan. Vielä kun yhtälöön lisää sen että nämä autot ehtivät pienelläkin suoralla kerätä paikaltaan vauhtia pitkälle toistasataa km/h on selvää, että ilmalentoon lähtiessä matka jatkuu ja pitkään. Todellinen vaaranpaikka syntyy sitten etummaisten autojen jarruttaessa ensimmäiseen mutkaan ja näytti siltä, että Grosjeanin laskeutuminen Alonson auton päälle ei ollut kovin kaukana Alonson kypärästä. Huhhuh mikä sotku ja mikä parasta monta kovaa ja maailmanmestaruudesta pisteiden valossa kilpailevaa kuljettajaa heti ulkona kisasta kun Alonson, Hamiltonin ja niin ikään Grosjeanin matka päättyi tähän ensimmäiseen mutkaan. Britit katsomossa syyttivät totta kai Grosjeania, mutta kyllä tosiaan näkisin että näissä tilanteissa syy on sen joka oman renkaansa väliin työntää. Kuljettaja ei voi nähdä omien takarenkaidensa etupuolelle mutta eturenkaidensa paikan hänen tulisi pystyä näkemään. Turva-auto tuli välittömästi radalle ensimmäiset kierrokset ajettiinkin sitten sen takana. Kisa jatkui normaalisti kun ensimmäinen mutka oli saatu siivottua. Pistimme merkille että kärkiautoista Räikkönen oli ainoa joka ei turva-auton takana lämmitellyt renkaitaan lainkaan. (EDIT: Myöhemmin netistä selvisi että Roman Grosjean sai yhden GP:n mittaisen ajokiellon alkurytäkästä, mielestäni erittäin väärä tuomio).

Autoista lähtevä ääni niiden ajaessa ohi on lähes mahdotonta kuvailla. Se alkaa auton lähestyessä voimakkaana vähän hyttysen ininää muistuttavana äänenä ja viiltää todella korvia halkovasti auton ohittaessa. Ilma värisee hurjasti ja auton aiheuttaman äänen voi jopa tuntea sen rikkoessa ilmamassaa mennessään. Pakoäänet murisevat voimakkaasti kun vaihteet tipahtelevat pienemmälle. Autojen tanssia radalla on todella upeaa seurata ja todellakin siinä vaiheessa kun meikäläinen seisoisi jo jarrulla mutkaan tultaessa iskevät kuskit vielä suurempaa vaihdetta sisään. Pito on aivan käsittämätön, eikä sitä tahdo vieläkään uskoa todeksi vaikka on omin silmin nähnyt. TV-kuva ei kunnioita näitä autourheilun todellisen kuninkuusluokan petoja lainkaan.

Jäämies veivaa.

Kimin loppukisa oli keskivahva esitys, johon The King of Spa -nimen neljällä voitollaan aikoinaan saanut oli itse varmasti kovin pettynyt. Ymmärtäähän sen kun voitosta ajetaan. Kisan loppupuolella Michael Schumacher ja Kimi ajoivat hetken kilpaa kolmannesta sijasta. Saksalainen onnistui ohittamaan Kimin tiputtaen hänet neljänneksi ja saksalaisfanit ympärillämme alkoivat ilkkua leikkisästi meille. Kimi onneksi korjasi tilanteen muutamaa kierrosta myöhemmin todella upealle ja rohkealla ohituksella radan nopeimmassa ja vaativimmassa kohdassa. Ohituksen jälkeen Kimi otti vielä kohtuullisen kaulan Schumiin. Mahtava ohitus, vaikkakin taisi tulla avattavan takasiiven avulla DRS-alueella. Pudottelimme välittömästi saksalaisfanit takaisin maanpinnalle antamalla samalla mitalla takaisin..

Kimi oli siis lopulta kolmas. Kisan voitti paalulta Button ja Vettel kurvaili todella upealla suorituksellaan lähtöruudusta 10 toiseksi.

Hyvä Suomi, hyvä Mika Häkkinen!